本文来自微信公众号：底线思维 （ID：dixiansiwei），作者：扬基，题图来自：AI生成

美国海军HALO高超音速导弹项目因预算和技术问题被取消，揭示其背后军工复合体内部利益博弈。文章梳理了从“快鹰”到HALO的多代导弹项目夭折历程，指出“战斧”派系与新兴反舰导弹派系的竞争导致技术路线反复搁浅，军工集团逐利逻辑凌驾于军力发展，最终使美军高超音速武器研发陷入被动。

• 💸【快鹰陨落】1999年“战斧”导弹大规模实战挤压预算，导致4马赫的“快鹰”项目因700万美元靶场经费申请被拒而夭折。

• ⚔️【派系缠斗】“斧头帮”（战斧利益集团）与“158家族”（LRASM阵营）持续内耗，压制冲压动力导弹技术发展。

• 🛑【高飞折戟】2008年双冲压发动机的“高飞”项目因测试失败和军种利益矛盾被放弃，技术突破不敌官僚决策。

• 💰【利益闭环】军工复合体形成LRASM与战斧并存的垄断格局，企业盈利需求主导武器研发方向。

• 🔄【曲线救赎】美军转向F-35弹舱适配的小型空射弹道导弹（SiAW），变相承认高超音速技术路线失败。

• 🏳️【战略认输】美国现仅存3个高超项目，承认在该领域转为跟随者地位，军工集团却持续通过军售获利。

就在本周，“高超圈传来噩耗”。美国海军寄予厚望的“高超声速空射进攻型”（Hypersonic Air Launched Offensive，HALO）反舰导弹，于4月10日因“预算限制导致性能无法按时达标”，项目被正式宣布取消。

“当HALO被推到刑场时，它一定会想到25年前，‘快鹰’因为超支700万美元就被枪毙的那个春天”

28年前刚刚吞并麦道公司的波音，可不是现在这个波音，正是“春风得意马蹄疾”，麾下猛将如云，但闻美国海军想要一款比“战斧”更适合打击时间敏感型目标的高速导弹，便把之前与普惠等业界巨头合作的一系列组合冲压动力方案献上，号称最终产品是一个能塞进MK41垂发的、“700磅（近320千克）载荷/700海里（近1300千米）射程”的“短平快”。

想睡觉就来了枕头，心花怒放的美国海军便把这个价值800万的“低成本导弹系统”的先进技术展示合同给了波音，要求在36个月内，也就是到2000年3月结项，届时再授予实用化阶段的合同，海军希望到2005年开始装备这种暂定名为“快鹰”（Fast Hawk）的4倍声速巡航导弹。

“婚后”的第一年相当甜蜜，凭借波音先前在这一领域的技术积累，“快鹰”的总体方案很快确定。其总体布局非常大胆，采用无弹翼铰接式布局，尽可能充分利用MK41垂发内空间；但为了实现低成本，“快鹰”的子系统大多数选用货架产品，包括在耐高温材料上也尽可能使用成本相对低、容易加工的英科耐尔合金（一类镍铬基合金）而非钛合金，适当舍弃极限指标的同时，朝着后冷战时代“用得起”的方向努力。

“快鹰”技术展示阶段的总体布局，前部为燃料舱和战斗部，通过万向头铰接的后部助推器/冲压发动机燃烧室实现“推力矢量控制”

1998年10月，美国海军科学和技术工作小组将“快鹰”评选为“97财年最受好评的海军先进技术展示合同”，按照计划，1999年3月首枚原型弹就将组装下线，开始飞行测试。然而1998年12月，在美英联军对伊拉克短短三天的“沙漠之狐”行动中，美国海军就发射了325枚“战斧”巡航导弹——至今仍是“战斧”平均单日发射数量的记录——这让军工复合体嗅到了扩大“战斧”订单狠赚一笔的契机，还在襁褓中的“快鹰”显然被视作绊脚石。

随着1999年新年的到来，“快鹰”接连遭遇重创：首先是用于更新靶场设备的700万美元经费申请（现有设备确实不适合用于观测这种最大马赫数4以上的导弹）以“严重超支”被拒绝，尽管波音与合作伙伴均认为，这笔经费并非“先进技术展示合同”的一部分，并且将使得美国海军今后的导弹测试项目也随之受益；很快，五角大楼又以“看不出任何能将单价控制在20万美元以下的可能性”为由，下令中止“快鹰”项目。

“快鹰”实用化阶段的计划布局，预计基本型将作为一款陆攻巡航导弹使用，全程高弹道+末端俯冲攻击，反舰型号预计将使用高低混合弹道，射程至少是陆攻型的一半

于是在原本首枚原型弹应该开始飞行测试、36个月的合同还剩下整整一年的时候，“快鹰”就此成为历史名词。而在一天前——1999年3月24日，美国海军“菲律宾海”号巡洋舰向南联盟发射出第一枚“战斧”，标志着北约长达78天的野蛮轰炸就此开始。在这场战争中，美英联军消耗了218枚“战斧”，哪怕它们打击时间敏感型目标的能力并无进步，由最简单的经济学原理缔造的“斧头帮”，仍然让任何取代“战斧”的想法都显得无比荒唐。

“人类永远在重复地犯着同样愚蠢的错误”，很难说美国海军2001年启动“高速打击导弹”（High Speed Strike Missile，HiSSM）项目时，是否意识到了“快鹰”的真正死因，其实并不是技术问题。笔者能够确定的是，在彼时的大洋彼岸，当鹰击-12和鹰击-91这两个基于引进俄罗斯技术而来的亚燃冲压超声速导弹项目走上正轨时，人们同样正在紧张地关注着，从HiSSM到Hyfly（经常被翻译为“高飞”）的美国海军超燃冲压高超声速巡航导弹。

2002年5月，作为波音在“高飞”项目中的重要合作伙伴，约翰·霍普金斯大学应用物理实验室在风洞中成功完成了模拟马赫数6.5、模拟高度27400米的“高飞”双燃烧室冲压发动机（Dual Combustion Ramjet，DCR）点火测试。然而，当这些堪称优秀的科学家和工程师们推动着“高飞”实现一个又一个里程碑时，2003年2月鲍威尔在联合国大会上挥舞的那管“洗衣粉”，却使得这种在后冷战时期的美国颇为少见的进取精神，显得十分可笑。

不到一个半月的“伊拉克自由”行动期间，又有802枚“战斧”从美英两军的舰艇上发射到伊拉克的沙漠深处。2004年，能够在发射后更改目标的“战斧”Block IV形成初始作战能力，这让五角大楼里的“斧头帮”更为理直气壮：只要能够更改打击目标，“战斧”飞得慢就不是问题，在打击伊拉克这样的对手时，总有傻到不会动的目标留给它；而“高飞”飞得那么快，如果发射后需要更改打击目标，它来得及反应吗？

所以，尽管“高飞”使用和“战斧”相同的JP-10燃料，并且在2005年的确实现了“高飞”：8月，在F-15E上的发射试验、验证了弹载助推器能够将“高飞”加速到3马赫；同年12月，在“猎犬-猎户座”两级助推火箭的帮助下，“高飞”的DCR成功启动，并在19200米高度以1615米/秒的速度飞行了15秒；但在“斧头帮”看来，这不过是波音与海军鼓捣的某种“浪费金钱的小玩意儿”而已。

人们后来为“高飞”撰写墓志铭的时候，总会把2007年9月和2008年1月两次飞行测试的失败列为主要原因，但如果这份墓志铭在2024年3月11日——美国空军的高超声速导弹AGM-183A（ARRW）的一命呜呼之后重新修订的话，必须解释清楚一个问题：10次试射中成功次数“多达2次”的ARRW能从2018年骗到2024年，那么让“高飞”在2008年之后就事实性死亡的理由，又是什么呢？

所以，当2009年“高飞”原定的第三次飞行测试被无限期取消，同时美国国防高级研究计划局（DARPA）“钦定”洛克希德·马丁公司承接“远程反舰导弹”（LRASM）时，比起跳着脚去美国政府问责局（GAO）告状的雷神公司，波音公司与合作伙伴普惠公司二话没说，转头就在X-51项目上创造出包括以马赫数5.1飞行210秒在内的一个又一个世界纪录。

当然，到了2011年1月LRASM的演示阶段合同公之于众的时候，雷神公司的跳脚理由的确非常充分：合同规定，亚声速构型的LRASM-A只需两次空射演示，而超声速构型的LRASM-B除了空射之外，还包括4次结合MK41垂直发射装置的舰射演示。按照某种逻辑，美国海军未来如果多买一枚LRASM-B，就要少买一枚“战斧”。所以很难说，当2012年1月DARPA以“风险较高”为由，要求洛马停止LRASM-B的研发时，背后有没有“斧头帮”的身影。

虽然“高飞”与LRASM-B的“娘家”势不两立，想象图倒像是一个师傅画的

然而这时候的洛马，已经是F-35时代的洛马了。

2012年10月，五角大楼又以“降低风险研究”为名，授予洛马一份补充合同，确保LRASM-A能从MK41中发射；在雷神公司看来，颇有一种“斧头帮”关键时刻也靠不住的凄凉。倒是同年12月，美国海军航空系统司令部对此提出异议，认为这一能力完全可以用“战术战斧”实现，由此开启了2014年美国海军的“进攻性对面作战”（Offensive Anti-Surface Warfare，OASuW）竞标这个新坑。

OASuW的所谓“增量1”，其实就是“新时代反舰战斧”与舰射LRASM之战。此时对于背后操盘的五角大楼来说，海湾战争以来30年，“斧头帮”已然有些尾大不掉，需要一个够分量的“新堂口”与之抗衡，而藉由美国空军新一代空地导弹JASSM/AGM-158发展而来的LRASM/AGM-158C可谓正逢其时，不可能为了维护“斧头帮”而伤了“158家族”的锐气。

正如电影《追龙》中，港英当局不断抛出新的甜头，吸引香港黑社会帮派逐利厮杀那样，五角大楼同时抛出了OASuW的“增量2”。这个明确为瞄准2024年之后的“大国竞争威胁”的招标项目，要求洛马和雷神提供一款可由F-35C和F/A-18E/F使用的吸气式高超声速导弹，至少“高超声速空射进攻型”（HALO）这个新名头，比拗口到根本没法读的OASuW强太多。

然而问题来了，一方面HALO被定位为美国海航的“争气弹”，誓要在2028财年形成初始作战能力，与“朱姆沃尔特”级驱逐舰和“弗吉尼亚”级核潜艇上部署的“常规快速打击”导弹成为对抗我军的“一滑一吸”高超组合；另一方面，在这个领域有着几代型号技术积累的波音公司，却从一开始就被排除在竞争行列之外，而且理由看上去非常充分——2023年深陷从军机到民机各种丑闻的波音，还是1997年那个“春风得意马蹄疾”的波音吗？

相信读者们看到这里也心下有数，波音成了这样的波音，真的只是波音自己的问题吗？

其实波音听闻HALO竞标之后，也拿出了“先进超声速冲压推进”（SPEAR）和“Hyfly-2”两个不同的设计；然而可能是因为波音没带果篮上门，美国海军没有在任何官方资料中提及HALO竞标还有波音的事儿。

回到HALO项目本身，从2014年OASuW的“增量2”出炉，到2023年3月才命名为HALO，并授予洛马和雷神初步开发合同，中间9年啥也没干，哪里像是一个“争气弹”该有的样子？假如HALO的真实定位，其实只是一个用于安抚雷神“不如我们重新来过”的“胡萝卜项目”，那么2023年4月，美国海军无人机与打击武器项目执行办公室主任泰德福德对HALO这个“高超”根本“高不起来”（马赫数只有4）的评价，乃至今天的命运，也就十分合理了。

对于已经在DARPA的HTV-2项目中明白“高超”不是“说高就高”的洛马公司来说，HALO的倒掉无足轻重，无非是浪费了做几幅渲染图的工夫而已。反正美国海军在HALO倒掉的同时，明确了还是要继续改进发展LRASM的大方向，只要“158家族”兴旺发达，美国海军“高端反舰战力”多一块少一块与我何干？

只要对营销有利，“一弹灭一国”什么的，这都小意思

对于雷神公司来说，即使不算2020年击败洛马中标的AGM-181核弹头巡航导弹，有空军的“高超独苗”HACM兜底，“战斧”的反舰型去年开始也回到了海军的核潜艇上，随着美国近期对胡塞的轰炸，使得“战斧”的历史总消耗量即将突破3000枚大关（打靶测试超过550次，实战发射接近2450次），钱也赚了、气也出了，HALO是什么？好吃吗？

所以，当军工复合体已经发展到“我不要你觉得，我要我觉得”的时候，对自身盈利最有利、而非对军队提升战斗力最有利的研发生产格局自然会形成。当五角大楼里的战争最终造就出“斧头帮”和“158家族”这两个相互制约的堂口时，仿佛每个人都相信，“只要五角大楼让两大家族联手，东大无非土鸡瓦狗”；在由此产生并固化的“亚声速隐身反舰导弹一神教”面前，从“快鹰”到“高飞”到LRASM-B再到HALO，美国海军的冲压动力反舰导弹，注定修炼几世都成不了正果。

就像笔者之前打趣的，“美国陆军一觉醒来发现手里还是40年前那些玩意儿”那样，1985年，美国空军和海军航空兵唯二的超声速空面打击武器是“标准”（AGM-78）和“哈姆”（AGM-88B），到了2025年，还是“标准”（AIM-174B，这款“空射标6”很可能也具备一定对面打击能力）和“哈姆”（AGM-88E/G）。不过从“存在即合理”的意义上说，“标准”和“哈姆”能在“亚声速神教”的美军航空兵里守住一亩三分地，也能看出美军的某种思维定势。

2024年，美国空军开始列装诺格公司基于AGM-88G研制的，加大战斗部重量、可攻击目标更多的“防区内打击武器”（Stand-in Attack Weapon，SiAW）；同年4月，洛马公司竞标SiAW项目的“灰鲭鲨”（Mako）导弹模型亮相美国海军联盟主办的“海空天装备博览会”；这些本质上是某种小型空射弹道导弹的“准高超”，由于可以塞进F-35A/C的弹舱，反而有了能够改变美军装备现状的希望。

对于美国高超界来说，SiAW和“灰鲭鲨”的登堂入室显然是一种“认栽”；但对于美军航空兵来说，可能反而是务实一点、放下架子的开始

总之，在HALO下马之后，美国仅剩陆军“暗鹰”（LRHW）、海军CPS弹道导弹和空军HACM超燃冲压巡航导弹三个高超项目仍然存活，“特朗普1.0”时期企图通过大干快上八大高超，实现对我军同类项目追赶乃至超越的计划，已然失败。即使SiAW和“灰鲭鲨”能够列装，对于美国来说，等于承认在这一领域只能居于跟随地位、而非引领地位——好像真的没法“赢”了。但对于军工复合体来说，输的最多只是美军而已，他们仍然在“赢”。

如今回头再看被视作“舔狗工程”的美国空军六代机项目——波音F-47，焉知波音不是在这几十年间看透世态炎凉之后，“舔川一念起，刹那天地宽”的结果？凭借冷战年代的投入与积累，以美国在后冷战时期从未有过的智慧与勇气，波音研制出了曾让对手仰望不已的“高飞”与X-51，最终还不是给雷神与诺格联合承包的HACM（现在“争气弹”的称号也该转到它头上了）做嫁衣？

秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鉴之，亦使后人而复哀后人也。

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