本文来自微信公众号：贝壳财经，作者：张晗，编辑：陈莉，实习生：郭栩君，原文标题：《实探充电宝漩涡中的华强北：无证产品价格大跌 有商家压货2万元》，题图来自：AI生成

华强北充电宝市场因民航新规禁止无3C认证产品上飞机而动荡：无证产品价格大跌至69元，商家压货达2万元；有证产品热销缺货，工厂加班生产；行业规范趋严，认证成本增加，品牌如安克创新主动召回问题产品。

• 📉 无证产品跌价：一万毫安时充电宝价格从89元降至69元，商家清仓促销。

• 📦 商家压货严重：部分档口积压近2万元货，等待后续处理。

• 🔥 有证产品热销：3C认证充电宝如比力士断货，经销商争抢货源。

• ❓ 市场不确定性：商家对“魔兽”等品牌能否上飞机说法不一，推荐谨慎。

• ⏱️ 工厂紧急补货：工厂加班生产3C认证充电宝，预计1-2周内到货。

• 🛡️ 行业规范加强：3C认证趋严，认证周期延长至3个月，安全风险严控。

“一点准备都没有，说不让卖就不让卖了。”7月2日，在深圳华强电子世界一家档口老板告诉新京报贝壳财经记者，就在前两天，他们已经收到了华强北街道的通知，不能将无3C认证的产品摆在柜台上售卖。

对华强北的小老板来说，这次充电宝风波来得有些突然。

在华强北这个深圳最大的电子产品交易市场里，华强电子世界和赛格通信市场以销售小家电等智能硬件产品为主。7月2日上午，新京报贝壳财经记者走访了华强电子世界和赛格通信市场的多个柜台，“3C认证，可上飞机”的贴纸张贴在部分柜台醒目的位置。

这也是民航局有关充电宝新规实施的第五天。按照规定，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

一些谨慎的商家已经将无3C标志的充电宝放进了黑色口袋，只有客户表达购买诉求后他们才会拿出来售卖，并且价格已大幅降低，一万毫安的充电宝售价由89元降低至69元，如果大批量拿货价格还会更低。有商家表示希望记者“把剩下的都拿走”。

“颜值不重要了，现在能上飞机是第一。”华强电子世界一家规模较大的店铺售货员告诉记者。在他们的店铺里，充电宝并未摆出来售卖，店员们正在忙着核对产品的3C认证证书是否到位。

7月2日，华强电子世界，“3C认证，可上飞机”的贴纸张贴在部分柜台醒目的位置。新京报贝壳财经记者张晗 摄

一、有档口老板压货近2万元，现只售卖3C认证产品

就在前几天，华强电子世界的商铺均收到了来自华强北街道的通知，所有无3C认证的充电宝产品不允许摆在柜台上售卖，这项规定对于他们来说，是一个重大且突然的决定。

在阿禾（化名）的档口，手写的“3C认证，可上飞机”的贴纸格外醒目。在华强北做了15年生意，他清楚地知道按规定做事，生意才能做得长久，因此在他的柜台上，看不到无3C认证的充电宝，而是整齐摆放着比力士品牌，外包装上印有国家3C认证标识，背面印有“东莞市比力士电子科技有限公司”的字样。

在其档口，1万毫安时的售价110元，只有粉色一款有货，其余两个颜色全部断货。“新规太突然了，工厂那边毫无准备，现在经销商都在催着工厂要货，我们也着急。”阿禾说。当记者表示想批量采购时，阿禾表示自己没有可供批发的货源，“我昨天也就拿到了几十台，现在都比较紧俏。”

阿禾对自己的产品信心满满，“你可以加我微信，到时候如果在我这买的充电宝上不了飞机，我赔给你十个。”

在此次新规之前，阿禾的柜台还售卖着大量无3C认证的产品，它们没有品牌名称，没有执行标准，如今都被装在黑色的袋子里置于柜台之下，“最近两天压了快2万元的货，后续再考虑怎么处理吧。”阿禾说。

7月2日，华强电子世界，阿禾在从柜台下边拿无3C认证的产品。新京报贝壳财经记者张晗 摄

像阿禾这样谨慎的摊主不少，安全第一，眼下他们都只售卖有品牌认证、明确标有国家3C认证标识的充电宝，除了比力士，还有刷新、倍思等品牌。在华强电子世界一家面积较大的智能硬件产品店铺里，贝壳财经记者注意到原本摆放充电宝的位置上空空如也，店员解释称，现在只有两个批号的充电宝产品可以售卖，他们正在等待厂商的3C认证证书，核对之后才可以上柜台售卖。

这一次，他们感受到了不同于以往的严格，安全与合规是要务。“能上飞机就行，现在就不要追求充电宝的颜值了。”前述店员说。

二、有工厂加班生产3C认证产品，预计1~2周内有货

在华强电子世界，并不是每一个档口老板都会专门售卖品牌认证的充电宝产品，更多的档口仍旧售卖一些不知名的产品，即便也印着3C认证的标识，生产商地址多位于广东省东莞市。但究竟能不能上得了飞机，档口老板们给出的说辞并不一致。

7月2日，华强电子世界，柜台展示的充电宝产品，部分未经过3C认证。新京报贝壳财经记者张晗 摄

“以前我们的产品随便上飞机，没问题，也有厂家印上的3C标识，但现在能不能上（飞机）我真不好说。”孙亮（化名）劝阻贝壳财经记者说“你还是别买了”。

面对前来购买充电宝的顾客，孙亮现在都会问是否会带上飞机，不上飞机就卖，上飞机就不卖。其柜台上的充电宝产品也开始贴上了“特价”标签，现在1万毫安时的90元/个，比上个月降价10元左右。“你还是上飞机前充好电吧。”孙亮说。

距离孙亮档口不远处，一档口摆放了一排马卡龙配色的无线快充充电宝，上边印有3C标识，生产地址同样来自东莞。记者以消费者身份表示想购买一款具有3C认证标识的产品时，店员强烈推荐这款产品，并表示“一定可以带上飞机”。当记者强调自己将要飞往北京，安检非常严格时，该店员一改刚刚的口径，推荐给了一款名为“魔兽”品牌的充电宝，是由深圳市同方鑫睿科技有限公司出品，1万毫安时售价65元/个，如果购买30个，批发价可以给到48元/个。“这款绝对没问题，拿这个。”该店员强调。

7月2日，华强电子世界，一档口摆放的一排马卡龙配色充电宝。新京报贝壳财经记者张晗 摄

在后续的走访调查中，多家档口的老板都向记者推荐名为“魔兽”的充电宝产品，差价在5元左右。

7月2日，华强电子世界。多家档口的老板向记者推荐的“魔兽”充电宝。新京报贝壳财经记者张晗 摄

虽然绝大多数商家都将无3C认证的产品放置在了柜台最下方，但有几家位置靠里的档口上摆着无3C认证款式的产品。它们外观小巧可爱，有小熊维尼以及电影《哪吒》中敖丙的图案，售价60元，没有3C标识。“这个规定来得比较突然，工厂那边没有提前准备，现在已经在加班生产有3C认证的产品了，估计1~2周内就有货了，图案和现在摆出来的一样。”档口老板表示。

此外，也有档口老板表示虽然现在售卖的产品标有3C认证，但下周会到一批质量更好的货替换现在这批产品。

当充电宝成为全民关注的焦点，不管是像罗马仕、安克创新等行业知名品牌，还是一些在华强北随处可见的小厂商，安全意识都在提升。6月30日，关于充电宝召回的情况，安克创新表示，公司正在主动进行有效有序的全量召回，为保障召回中的安全，共发放超8万个防火保护袋，召回率已达10%。

有从业者告诉贝壳财经记者，近期充电宝的3C认证实验室的咨询量激增，认证周期也被拉长了。并且，3C认证趋严，“之前主要是样品送检，现在加强了现场抽检。”

据业内人士介绍，3C认证有多家机构，业内普遍选择在中国质量认证中心（CQC）完成认证。要完成一个3C认证，要花2万元~3万元，时间至少3个月。

3C认证作为充电宝的强制标准落地，从源头严控安全风险、抬高市场准入门槛，是行业规范化进程的关键里程碑。

此次充电宝召回风波，对行业格局将有哪些影响？充电宝资深从业者郑理告诉记者，短时间内这么多的型号被召回，预估有100万台~200万台的空缺需要填补。关键在于哪一家企业一直严格遵守规定，按部就班地运作，除了这两家品牌之外，其他品牌可能都有机会填补这部分的空白。

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